Optimiser une tournée est un problème. Répartir 300 arrêts sur une semaine et trois véhicules en est un autre, plus grand — et les outils gratuits n'y touchent pas.
La bonne méthode n'est pas d'optimiser 300 arrêts puis de couper le résultat en trois : elle est de répartir d'abord les arrêts en paquets géographiquement cohérents, puis d'optimiser chaque paquet. L'ordre inverse produit des tournées qui se croisent.
Le fichier de sortie porte un onglet de capacité : à partir de votre temps moyen par arrêt, il indique combien d'arrêts tiennent dans une journée, ce qui donne le nombre de paquets à constituer.
Testez sur votre propre fichier, avec vos vraies adresses.
Démo de 24 h : votre e-mail suffit, sans carte bancairePas dans un calcul unique : on répartit les arrêts en paquets, puis on calcule une tournée par véhicule. C'est manuel, et c'est dit ici plutôt que découvert après l'achat.
L'onglet de capacité du fichier de sortie le calcule à partir du temps moyen que vous indiquez par arrêt et des durées de trajet réelles.
Oui, en calculant une tournée par journée : chacune garde sa carte, son Excel et son lien pour le terrain.
Aucun ne fait la répartition multi-véhicules gratuitement : c'est le calcul le plus coûteux du domaine. L'essai de 24 h vous permet au moins de mesurer le gain sur une journée type.
Déposez votre fichier et regardez l'ordre de passage que l'outil propose, en essai gratuit pendant 24h. Votre e-mail suffit, sans carte bancaire.
Tournée GPS