Sept étapes, dans cet ordre. Aucune n'est optionnelle, et les deux plus importantes sont la première et la dernière, celles que tout le monde expédie.
C'est l'étape la plus rentable, et elle se fait dans un tableur avant de toucher au moindre outil.
Une liste sale produit une tournée fausse, quel que soit le moteur derrière.
Avant tout calcul, regardez la carte des points géocodés. Deux signaux suffisent : un point isolé loin du groupe, et plusieurs adresses superposées au même endroit. Dans les deux cas, ce sont des erreurs de localisation.
Le détail des causes et des corrections est dans le guide pourquoi vos adresses tombent au mauvais endroit.
Avant d'optimiser, écrire ce qui n'est pas négociable :
Une contrainte oubliée à cette étape se paie au moment du calcul, pas avant.
C'est la seule étape que l'outil fait mieux que vous, et il la fait en quelques secondes. Le point de vigilance est unique : que le calcul se fasse sur des distances routières réelles et non à vol d'oiseau, faute de quoi l'ordre obtenu est plausible mais faux.
Le détail de cet écart est dans le guide vol d'oiseau ou distance routière.
Une liste de trois cents arrêts n'est pas une tournée : c'est une semaine. Le découpage se fait par zones compactes, jamais par tranches de fichier ni par code postal.
Le calcul du nombre d'arrêts tenables est détaillé dans combien d'arrêts tiennent dans une journée.
La tournée doit arriver sur le téléphone en un tapotement, dans l'ordre calculé, avec les commentaires métier et un bouton de guidage par arrêt. Tout ce qui demande une installation ou un compte fait perdre une partie de l'équipe.
L'étape que presque personne ne fait, et la seule qui dise si tout ce qui précède a servi à quelque chose.
Cet écart mesuré sur vos propres tournées vaut mieux que n'importe quel pourcentage affiché sur un site, le nôtre compris.
L'essai gratuit de 24 h suffit pour dérouler les sept étapes sur un vrai fichier.
Face à Circuit et Route4Me : ce que chacun facture, et quand ne rien payer.
Lire le guidePourquoi la limite existe, les contournements, et quand ils cessent de suffire.
Lire le guidePar le nettoyage de la liste d'adresses, jamais par le calcul. Doublons, code postal collé à la rue et mentions parasites produisent des points mal localisés, et un ordre calculé sur des points faux est faux.
Une fois le fichier propre, le calcul et l'envoi au terrain prennent quelques minutes. C'est le nettoyage initial du fichier qui demande du temps, et il ne se fait qu'une fois si la source est corrigée.
Oui dès que la liste change, c'est-à-dire dans la plupart des métiers de livraison et d'intervention. Une tournée identique tous les jours s'optimise une bonne fois et se réutilise.
En comparant le kilométrage réel au compteur sur une semaine avant et une semaine après, et l'heure de fin de tournée. C'est la seule mesure honnête, et elle se fait sans rien acheter.
Déposez votre fichier et regardez l'ordre de passage que l'outil propose, en essai gratuit pendant 24h. Votre e-mail suffit, sans carte bancaire.
Tournée GPS