Une tournée en poids lourd ne se dimensionne pas comme une tournée en utilitaire : la vitesse est plafonnée, les pauses sont obligatoires, et l'amplitude est encadrée. Voici le calcul, terme par terme.
La journée se remplit avec trois grandeurs, et une seule est vraiment sous votre contrôle.
Un poids lourd est limité à 90 km/h par son limiteur. Sur une tournée essentiellement urbaine, l'effet est faible. Sur une tournée qui enchaîne des liaisons autoroutières, il est décisif : le temps de conduite calculé pour une voiture est sous-estimé de plus d'un tiers sur ces portions.
C'est pourquoi le mode camion plafonne les vitesses : sans ce plafond, l'outil annoncerait une journée qui tient alors qu'elle déborde.
La réglementation européenne encadre la conduite continue, la durée journalière et le repos, et aucun optimiseur d'itinéraire ne vous alertera : ce n'est pas son métier. Le sien est de réduire le temps de conduite à nombre de points égal ; le reste est de la planification humaine.
Le fichier de sortie indique la distance et la durée de chaque étape, plus combien d'arrêts tiennent dans une journée à partir de votre temps moyen par point. Vous découpez la liste là où elle déborde, sur des chiffres plutôt qu'au jugé.
Le mode camion est décrit sur la page logiciel de tournées pour poids lourds.
Pourquoi la limite existe, les contournements, et quand ils cessent de suffire.
Lire le guideFormat attendu, pièges d'un fichier d'adresses, et ce que vous récupérez.
Lire le guideLes quatre postes, un calculateur sur vos chiffres, et les cas où le gain est nul.
Lire le guideNon. Il calcule des distances et des durées de trajet, et vous dit combien d'arrêts tiennent dans l'amplitude que vous indiquez. Le suivi réglementaire des temps de conduite relève du chronotachygraphe et de votre gestion sociale.
La durée de trajet et le temps par point sont deux termes distincts : vous indiquez votre temps moyen par arrêt, et le calcul de capacité les additionne.
Parce que le calcul repasse sur des vitesses de voiture, jusqu'à 130 km/h sur autoroute. Ces durées-là sont plus courtes, mais elles ne sont pas celles de votre camion.
Non, il commence au départ du dépôt. Ajoutez le chargement à votre amplitude avant de dimensionner la journée.
Déposez votre fichier et regardez l'ordre de passage que l'outil propose, en essai gratuit pendant 24h. Votre e-mail suffit, sans carte bancaire.
Tournée GPS