Un ordre de passage approximatif ne se voit pas sur une journée : il se voit sur l'année. Voici comment le chiffrer sur vos propres données, ce que l'optimisation récupère réellement, et les cas où elle ne récupère rien.
Un kilomètre inutile ne coûte pas que du carburant. Sur un véhicule utilitaire en tournée, quatre postes se cumulent :
| Poste | Ce qu'il coûte | Par kilomètre inutile |
|---|---|---|
| Carburant | 8 L/100 à 1,75 € le litre | environ 14 centimes |
| Temps de conduite | 25 km/h de moyenne en ville | 2 min 30 payées, plus cher que le carburant dès 4 €/h |
| Usure et entretien | pneus, freins, révisions, décote | 10 à 15 centimes, à vérifier sur vos factures |
| Tournées qui débordent | heures supplémentaires, report au lendemain, client hors créneau | le plus dur à chiffrer, souvent le plus cher |
Le calcul ci-dessous ne retient que les trois premiers, mesurables. Le quatrième est un bonus, pas un argument.
Économie annuelle estimée
Calcul fait dans votre navigateur, rien n'est envoyé ni conservé. Le pourcentage de kilomètres évités est une hypothèse que vous choisissez, pas une promesse : mesurez-le sur votre propre fichier avant de vous en servir.
Trois situations où le gain est nul ou marginal, et il vaut mieux le savoir avant d'acheter quoi que ce soit :
Le gain est maximal à l'inverse : beaucoup d'arrêts, resserrés, sans contrainte horaire forte, et un ordre construit à la main au fil de l'eau. C'est le cas de la plupart des tournées de relevé et de livraison en zone dense.
La seule mesure qui vaut est faite sur votre propre fichier. Relevez le kilométrage réel d'une tournée pendant une semaine, puis faites calculer le même jeu de points et comparez les distances annoncées. L'écart mesuré sur une semaine vaut mieux que n'importe quel pourcentage affiché sur un site, le nôtre compris.
L'essai gratuit dure 24 h : votre e-mail suffit, pas de carte bancaire. C'est assez pour passer un vrai fichier et comparer.
Cela dépend entièrement de la densité des points et de la qualité de l'ordre actuel. Une tournée dense ordonnée à la main laisse généralement de quoi récupérer ; une tournée courte ou déjà bien construite ne laisse presque rien. Nous ne publions pas de pourcentage moyen : mesurez sur votre fichier.
C'est le poste le plus lourd. À 25 km/h de moyenne en tournée, dix kilomètres évités rendent vingt-quatre minutes de conduite, soit largement plus que la valeur du carburant économisé.
Oui, si le véhicule vous appartient : pneus, freins, entretien et décote se paient au kilomètre. Le chiffre exact figure sur vos factures d'entretien rapportées au kilométrage annuel, il varie beaucoup d'un parc à l'autre.
29 € par mois, ou 299 € par an, sans engagement et sans limite de points ni de tournées. Le calculateur ci-dessus permet de voir en combien de jours de kilomètres évités l'abonnement est couvert.
Déposez votre fichier et regardez l'ordre de passage que l'outil propose, en essai gratuit pendant 24h. Votre e-mail suffit, sans carte bancaire.
Tournée GPS