Le vrai obstacle d'un outil de tournées n'est pas au bureau, il est dans la main du livreur : une application à installer, un compte à créer, un mot de passe à retenir, et l'outil n'est jamais utilisé.
Une tournée traverse forcément des zones sans réseau. La page garde la tournée en mémoire sur le téléphone : le livreur continue de voir ses arrêts et de cocher, et tout remonte au bureau dès que le signal revient.
L'écran est fait pour être lu à bout de bras, au volant à l'arrêt, avec des gants l'hiver : gros caractères, peu de boutons, aucun geste à apprendre. Un outil de terrain qui demande une formation n'est pas utilisé la deuxième semaine.
Chaque case cochée par le livreur remonte au bureau. Vous voyez donc, sans téléphoner, quel arrêt est fait, lequel est en cours et combien il en reste. Un client qui appelle pour savoir s'il sera livré aujourd'hui obtient une réponse en trois secondes, pas au rappel du chauffeur.
C'est aussi ce qui permet de constater qu'une tournée déborde à 15 h plutôt qu'à 18 h, quand il est encore possible de basculer trois arrêts au lendemain et de prévenir les clients concernés.
Une application native se justifie quand elle a besoin du matériel du téléphone en continu — scan de codes-barres toute la journée, photos systématiques, signature client. Ce n'est pas ce que fait une feuille de route.
Ce qu'elle coûte, en revanche, est immédiat : un compte à créer, une validation sur deux magasins d'applications, des mises à jour à pousser, des téléphones trop anciens laissés de côté, et un intérimaire qui perd dix minutes avant sa première livraison. Pour une tournée, le lien web fait le même travail sans aucun de ces frottements — et il s'épingle sur l'écran d'accueil si le livreur préfère l'ouvrir comme une application.
Testez sur votre propre fichier, avec vos vraies adresses.
Démo de 24 h : votre e-mail suffit, sans carte bancaireNon. Il reçoit un lien qui lui donne accès à sa tournée du jour, et rien d'autre.
Oui : la tournée est gardée sur le téléphone, les cases cochées repartent quand le réseau revient.
Oui, depuis le bureau, sans appeler le livreur.
Il vaut pour la tournée à laquelle il correspond, et peut être republié si besoin.
Écrit par Gabin Furon, qui développe Tournée GPS chez FuronSolutions. Les écarts de kilométrage cités viennent de tournées réellement calculées par l'outil, pas de moyennes du marché.
Déposez votre fichier et regardez l'ordre de passage que l'outil propose, en essai gratuit pendant 24h. Votre e-mail suffit, sans carte bancaire.
Tournée GPS