Dix outils comparés, du tableur au logiciel de flotte, dont cinq côte à côte dans un tableau. Si vous cherchez l'optimisation seule, en euros et sans compter les véhicules, Tournée GPS est le meilleur choix du tableau, et les lignes qui le montrent sont vérifiables chez chaque éditeur.
| Tournée GPSLe meilleur choix ici | AntsRoute | OptimoRoute | Google Maps | Excel | |
|---|---|---|---|---|---|
| Prix affiché | 29 €/mois ou 299 €/an | Lite 34 €, Essential 54 €, Pro 74 € HT | Lite 35,10 $, Pro 44,10 $ (facturation annuelle) | Gratuit | Déjà payé avec Office |
| Unité de facturation | L'entreprise entière | Par véhicule et par mois | Par chauffeur et par mois | — | — |
| Coût pour cinq véhicules | Inchangé | 170 à 370 € HT/mois | environ 175 à 220 $/mois | 0 € | 0 € |
| Essai | 24 h, sans carte | Gratuit, 7 jours annoncés | 30 jours, sans carte | — | — |
| Calcule l'ordre des arrêts | Oui, sur les distances routières réelles, pas à vol d'oiseau | Oui, méthode de calcul non publiée | Oui, méthode de calcul non publiée | Non : l'ordre saisi est suivi | Non |
| Qualité de l'ordre, mesurée | Devant les deux, sur trente tournées réelles : le banc, tournée par tournée | 2,04 % de temps de conduite en plus, sur les 21 tournées où il a placé tous les arrêts (avec 1,08 % de kilomètres en plus) | 0,81 % de temps de conduite en plus, sur les 29 tournées où il a placé tous les arrêts (avec 0,46 % de kilomètres en moins) | Ne cherche pas d'ordre : il suit celui que vous saisissez | Aucun calcul d'ordre |
| Devise et facture | Euros, facture française | Euros HT | Dollars américains | — | — |
| Ce qu'il fait en plus | Fichier réordonné à récupérer et lien de tournée à envoyer sur le téléphone du terrain, utilisable hors réseau | Créneaux horaires, SMS au client, preuve d'intervention | Suivi temps réel, preuve de livraison, API | Navigation vocale, trafic en direct | — |
Le tableau se fait glisser vers la gauche pour voir les cinq colonnes.
Tarifs relevés le 26 août 2026 sur les pages publiques des éditeurs : AntsRoute · OptimoRoute · Google Maps. Un prix non daté est un prix faux six mois plus tard : si vous lisez cette page bien après cette date, vérifiez chez l'éditeur.
| Face à | Temps de conduite | Distance | Tournées finies plus vite |
|---|---|---|---|
| OptimoRoute29 tournées comparables sur 30, 1 751 arrêts | -0,81 %196,6 h contre 198,2 h | +0,46 %7 307,3 km contre 7 274,2 km | 20 sur 29 |
| AntsRoute21 tournées comparables sur 30, 931 arrêts | -2,04 %86,7 h contre 88,5 h | -1,08 %3 113,1 km contre 3 146,9 km | 17 sur 21 |
| PTV Map&Guide15 tournées comparables sur 30, 491 arrêts | -2,73 %52,4 h contre 53,9 h | -3,08 %1 959,5 km contre 2 021,8 km | 14 sur 15 |
Un tableau de prix ne dit pas si l'ordre calculé est bon. Trente tournées, de 20 à 150 arrêts, ont donc été soumises aux quatre moteurs avec le même dépôt et les mêmes points, et chaque ordre rendu a été remesuré sur une seule et même carte.
Le seul écart défavorable est écrit là aussi : face à OptimoRoute nous roulons un peu plus loin, parce que le moteur minimise la durée de conduite et non la distance. Si votre coût est au kilomètre et non à l'heure, c'est l'arbitrage inverse qu'il vous faut.
Campagne des 9 et 10 septembre 2026, mesures menées par nous : le protocole, les trente tournées et ce que ce banc ne dit pas. Google Maps et Excel n'y figurent pas, ils ne calculent pas d'ordre optimisé.
Quatre lignes du tableau se lisent d'un seul coup :
Le verdict, en une phrase : si votre besoin est d'ordonner des tournées en France, à prix fixe et sans engagement, Tournée GPS est le meilleur choix de ce tableau. Si votre besoin est de piloter une flotte avec créneaux horaires, suivi en temps réel et preuve de passage, il ne l'est pas, et les deux sections suivantes disent pourquoi.
Le tableau du haut retient les cinq outils que l'on compare le plus souvent. Nous en documentons dix, chacun sur sa page, avec la source et la date du relevé. Ce qui les sépare n'est pas le montant affiché, c'est ce que ce montant achète.
| Outil | Ce que vous payez | Prix relevé chez l'éditeur |
|---|---|---|
| Tournée GPS | L'entreprise entière, quel que soit le nombre de véhicules et d'arrêts | 29 €/mois ou 299 €/an |
| AntsRoute | Par véhicule et par mois | Lite 34 €, Essential 54 €, Pro 74 € HT |
| OptimoRoute | Par chauffeur et par mois | Lite 35,10 $, Pro 44,10 $ (facturation annuelle) |
| Spoke Dispatch (ex-Circuit for Teams) | Par palier d'arrêts, dépassement facturé à l'unité | Starter 125 $, Premium 200 $, Expert 1 000 $ par mois |
| Google Maps | Rien : le service est gratuit | Gratuit |
| IMPARGO | Sur devis pour l'offre payante | Planificateur d'itinéraire gratuit, offre TMP sur devis |
| TourSolver (Nomadia) | Par ressource optimisée et par mois | One 39 € HT, Premium 65 € HT |
| Sygic Truck Navigation | Non publié sur la page produit | Non publié sur la page produit |
| Mapo (ex-Mapotempo) | Sur devis | Non publié : la tarification passe par une demande de devis |
| Axiotrans | Par palier de conducteurs | Solo 17 €, Artisan 47 €, Équipe 77 €, Flotte 147 € HT par mois |
| openrouteservice | Rien, mais des limites techniques à la place du prix | Gratuit avec une clé d'API, 50 lieux et 3 véhicules par requête |
| PTV Map&Guide | Par utilisateur et par mois | 49 € par mois, ou 558,60 € par an et par utilisateur |
Chaque prix vient de la page publique de son éditeur. La date du relevé et le lien vers la source figurent sur la page de détail, accessible en cliquant sur le nom de l'outil ; le plus ancien remonte au 8 août 2026. Un prix non daté est un prix faux six mois plus tard.
Quatre modèles cohabitent. Par véhicule, par chauffeur ou par ressource : la facture suit la flotte. Par palier d'arrêts, avec un dépassement facturé à l'unité : elle suit l'activité. Sur devis, sans montant public : elle se découvre après un échange commercial. Ou gratuit, avec des limites techniques à la place du prix. Tournée GPS facture l'accès, et ne compte ni les véhicules ni les arrêts.
Avant de rendre le moindre ordre de passage, chacun réclame autre chose. C'est un partage de périmètre, pas un défaut : un planificateur poids lourd a besoin du gabarit parce qu'il calcule des interdictions de circulation.
Les prix ne se comparent pas ligne à ligne. AntsRoute affiche des montants hors taxes, OptimoRoute facture en dollars et à l'année, et Tournée GPS relève de la franchise en base de TVA (article 293 B) : son prix est net de taxe, il n'y a rien à ajouter.
C'est l'unité de facturation qui décide, pas le prix affiché. Un tarif par véhicule est le moins cher tant qu'il n'y a qu'un véhicule ; il devient le plus cher au troisième. Faites le calcul sur votre flotte d'aujourd'hui et sur celle de l'an prochain.
Le détail outil par outil : AntsRoute · OptimoRoute · Spoke Dispatch (ex-Circuit for Teams) · Google Maps · IMPARGO · TourSolver (Nomadia) · Sygic Truck Navigation · Mapo (ex-Mapotempo) · Axiotrans · openrouteservice · PTV Map&Guide.
Cela dépend de la taille de la flotte, parce que le mode de facturation diffère plus que le prix affiché. Les outils facturés par véhicule ou par chauffeur partent moins cher pour un seul véhicule et deviennent les plus chers dès qu'on en aligne plusieurs. Tournée GPS facture l'accès, pas la flotte : le prix ne bouge pas.
Pas tout à fait, et c'est écrit sous le tableau : AntsRoute affiche des prix hors taxes, OptimoRoute facture en dollars, Tournée GPS est en franchise de TVA (article 293 B), donc son prix est net de taxe. Comparez ce que vous payez réellement chaque mois, pas la ligne du site.
Non. En dessous de dix points, l'ordre se voit sur une carte et Google Maps suffit. L'écart commence à se creuser vers quinze ou vingt arrêts, quand l'ordre coûte plus cher que la route elle-même.
Écrit par Gabin Furon, qui développe Tournée GPS chez FuronSolutions. Les écarts de kilométrage cités viennent de tournées réellement calculées par l'outil, pas de moyennes du marché.
Déposez votre fichier et regardez l'ordre de passage que l'outil propose, en essai gratuit pendant 24h. Votre e-mail suffit, sans carte bancaire.
Tournée GPS